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中心城区10余分钟通达广州南站

来源:虎跃网 编辑:cn06 时间:2019-09-26

    南方日报讯(记者/李欣)北接东晓南路高架,南连广州南站,,纵跨海珠区和番禺区,全长约9.5公里的东晓南路—广州南站连接线工程,9月25日正式开工。该项目的建设,将解决目前广州市中心城区到广州南站绕行路线的问题,打造一条从中心城区直通广州南站的快速通道,将海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程时间缩短到10余分钟

    在今年广州两会期间,不少代表提出了优化市区到广州南站道路建设的建议。有代表称,广州南站到佛山只要10余分钟,但是到广州市区却非常不便。对此,广州市交通运输局党组书记、局长潘双明曾表示,除了芳村大道南快捷化改造之外,该市相关部门已经开始研究另一个解决方案:建设从东晓南到广州南站的快速通道,加快广州南站与广州主城区的连接。

    东晓南路—广州南站连接线工程,总投资估算为130亿元。以南浦大道为界,分北部、南部两项建设。其中,北段104亿元、南段26亿元。道路等级为城市主干路,双向6车道,设计速度60公里/小时。

    “预计工程建成后,从海印桥向南沿东晓南路—广州南站连接线工程驾车,只需10余分钟即可抵达广州南站东出发平台。”广州市高速公路有限公司副总经理、东晓南路—广州南站项目建设负责人王海君说。

    王海君介绍,当天开工的是南段施工工程,长约5.85公里,以桥梁方式跨越大石水道、东新高速、陈头岗地铁站后,接入广州南站东平台,含立交节点3个;北段工程则是北接东晓南高架,南至南浦大道,长约3.65公里。主线以双管盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道和三枝香水道,含立交节点3处(南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交)。据悉,该项目是广州市首次采用外径14.5米的超大直径盾构隧道。

    据了解,以桥梁为主的南段工程预计2022年底建成,北段工程预计2023年建成。



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